养车侠｜别忽略：后排也要系安全带

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　　前排要系安全带早已成为行车安全的常识，然而后排乘客须系安全带却一直没有得到重视。不久前，各地相继出台了法规，要求在后排乘坐的乘客也须系上安全带，在突发事故发生时，就能最大程度保障车上所有乘客的人身安全。本期，养车侠就来聊一聊系汽车安全带的重要性。

　　安全带作为汽车碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，诞生于1885年，为了防止乘客从马车上摔下而使用在马车上。而如今我们所熟悉的三点式安全带则是于1955年由沃尔沃公司的设计师尼尔斯发明的。三点式安全带的设计是为了在碰撞发生时对乘员形成约束，避免驾乘人员与方向盘、仪表盘等发生二次碰撞，甚至冲出车外导致惨剧。

　　由于三点式安全带能在交通意外中有效降低乘客受伤的几率甚至避免受伤，保护乘员的人身安全，于是许多国家相继出台强制佩戴安全带的法规。1968年美国规定轿车面向前方的座位都要安装安全带，欧洲和日本等国家也相继制定了汽车乘员必须佩戴安全带的规定。我国于1993年7月1日起，执行“所有小客车（包括轿车、吉普车、面包车、微型车）驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带”的规定。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

　　安全带主要由织带、卷收器、固定机构组成，佩戴时在胸前和腰部之上形成一个水平放置的“V”字形态。卷收器里是一个棘轮机构，正常情况下乘员可以在座椅上自由拉动织带，一旦织带从卷收器连续拉出的过程停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，阻止织带拉出。因此，当发生突发事故时，三点式安全带能够将驾乘人员束缚在座位上，防止二次碰撞的发生；同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，减轻驾乘人员的伤害。

　　佩戴安全带虽然很简单，看起来每个人都会做，但还是有些朋友会因为各种原因，没有佩戴正确，须知安全隐藏在细节中。让我们一起来复习下安全带的正确佩戴方法吧。

　　（1）一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣卡紧，确保安全带牢牢地拴住身体。

　　（2）调整腰带位置。安全带应尽可能系得低些，要系在髋部，不要系在腰部。否则发生撞击时，安全带会勒紧腹部，可能会导致内脏受伤。

　　（3）调整肩带位置。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，注意不要勒到脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。安全带过高可能会造成颈部受伤，过低则容易滑落起不到保护作用。同时应注意，千万不能为了一时的舒适将安全带放在胳膊下方，因为该种方式没有固定住肩部，碰撞发生时，安全带有可能会滑到腹部，勒紧小腹挤压内脏导致受伤；由于肩部没有被固定住，人也可能会被惯性带起撞到前挡风玻璃上。

　　后排人员未系安全带，在发生碰撞时会因惯性力向前移动，膝部及头部与前排座椅发生碰撞，并在碰撞后向上方移动，头部与汽车顶棚再次发生碰撞，颈部、头部可能会受重伤。同时也会向前移动挤压前排座椅，导致前排驾驶员被按压在方向盘上，丧失了弹出气囊的保护作用，情况十分危险！因此，后排佩戴安全带十分有必要！应予以重视。

　　正常来讲，汽车安全带能够拉伸4万次以上，按照一般的用车频率大约能使用10年。但如果安全带使用时间过长，拉伸次数过多，或者行驶时路况不好，遭遇过急刹等紧急情况，安全带的使用期限也会受到影响，需要适时更换。

　　行车安全无小事，注重细节护平安。部分地区对后排乘客不佩戴安全带的行为进行处罚，力度挺大。为了您和家人的安全，请遵守交通法规，不要嫌麻烦。司机朋友也要注意提醒后排的乘客，安全在细节之中。