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d88尊龙首页官网考虑站名的指位功能,采用与车站地缘关系紧密的点、线、面状地名命名,符合市民的出行习惯,体现与市民日常出行的道路、公交在功能上的一致性和互补性。
二是体现城市历史文化内涵,符合3号线沿线区域文化及站位特质,并与自然地理以及城市总体规划相结合。
三是命名简明扼要,不以人名、企业名、商业楼盘名命名,不以非永久性地名命名。
3号线站点命名由西南向东北分别为:幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。
“我认为‘图书馆’这个名字不够严谨,是省图还是市图?这样容易造成混淆和误解。”不少市民对“图书馆”这个站名提出了质疑。
记者了解到,“图书馆”站的位置在翡翠路和祁门路交叉口,按照合肥市相关规划,该路口东北角将新建一座合肥市中心图书馆。不过,这座图书馆目前尚未开建。“同样,‘幼儿师范’应该改成‘合肥幼儿师范’,否则也很容易产生误导。”一位市民说。
市民“Wiecy 伟”认为,“繁华大道”站名也不妥当,“繁华大道是合肥一条重要干道,从东到西有很长,未来沿途会有多个地铁站点,而把3 号线经过的一站命名为‘繁华大道’站,显然是不合适的。”他建议该站更名为“徽园”站。
“有可能!”昨晚,合肥城市轨道交通有限公司党委书记、执行董事陈华在接受新安晚报、安徽网、大皖客户端记者采访时透露,目前轨道公司官方微信公众号的后台已收到了不少网友的留言。针对大家反映较多的站名,陈华解释说:“‘图书馆’站的位置即将建一座图书馆,等建好之后应该是不会和现有的省图、市图发生混淆的。而3 号线在繁华大道上只有一个站点,因此用‘繁华大道’命名,后期繁华大道上其他站点会另外命名的。”
陈华表示,轨道公司会认真考虑大家的意见和建议的,“原则上3 号线站名不会再改,但如果确有需要,后期可以考虑做一些微调。”
紧邻合肥工业大学,设计上力图打造“工业之风”。空间色彩以红色为主调,整体风格与工大学院文化相呼应。
材料上,天花个性区运用不规则金属框架体现工业厂房的设计理念;墙、柱面运用红砖材料表现对合工大红楼的记忆;地面以花岗岩进行铺设。
考虑到与车站周边的文化属性及全线概念主题“书香之路”相契合,天花个性区采用弧线处理,通过抽象手法对书本的造型进行演绎。天花采用采用常规的铝方通与铝平板搭配;柱面及墙面采用中国传统建筑常用的暖色石材错缝处理;地面采用常规花岗岩石材。
在空间文化表达上,天花采用代表湖水的绿蓝两色曲线搭配,表现水的韵律美,与天鹅湖相呼应。天花将模块化的铝圆通进行曲线拼接处理;墙、柱面采用烤漆玻璃材质,整个空间给人以淡雅精致的感觉。
该站为高架站,站厅层长度约为68米,装修层高2.6米;站台层为8.3米高的弧形棚顶。
考虑到车站空间较小,不适合做特殊化三维空间处理,故在装修上采用现代简洁的标准化设计,保证空间最大限度用于乘客通行。同时在文化元素表达上,采用点的形式进行艺术墙设计。
地处传统的庐阳老城区,文化历史悠久。故在空间表达上,采用极具地域特色的徽派建筑做为设计元素,“粉墙黛瓦”“马头墙”“四水归堂,五岳朝天”是徽派建筑之精髓。
天花个性区以仿木纹方筒排列的形式组合成中国传统的回形纹造型;墙、柱面采用烤瓷铝板。
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